中新网杭州11月4日电(记者沈兰成效伟)距离杭州钱塘江三桥事故已经37天，4日，杭州市交通局运输局召开新闻发布会。经过交通运输部专家组调查，建设程序合法，工程无分包转包现象，设计存在主桥部门结构安全储备孔子过紧，混泥土箱梁断面部分构造尺寸偏小以及对日常保护工作不到位。

7月15日凌晨2点左右，杭州钱塘江三桥发生塌陷事故，约50平方米的大桥车道部分桥面突然脱落，5分钟之后，一辆重型半挂车坠落后将下闸道砸塌，桥梁护栏被撞毁。据悉，湖南路桥集团系发生塌陷事故路段桥面的承建公司，杭州通报情况时未回应大桥质量问题。

事故发生后，交通运输运输部组织11位来自全国各地的桥梁专家对钱江三桥质量状况进行了调查。37天调查期间内，相关专家察看了事故南引桥修复施工现场和主桥梁结构质量情况，核查了钱江三桥从建设立项、设计、施工、监理、养护管理全部档案400份，并约谈了相关人员。

会上还通报了，专家组根据定期检测、结构检算、实桥荷载试验及斜拉索检查等结论认为：目前钱江三桥主、引桥能满足设计荷载的正常使用要求。

杭州市运输交通运输局副局长周玉龙在通报会上说，建设单位建设程序符合当时国家及有关部门、浙江省基本建设工程管理法规规定；设计存在主桥部门结构安全储备孔子过紧，混泥土箱梁断面部分构造尺寸偏小，整个工程施工由十家单位承建，整个过程无分包和转包现象，按合同要求组织施工；监理单位对三桥施工环节的监理基本到位，但对日常保养工作重视不够。

记者了解到，专家组对今后三桥的运营、养护和管理提出三点建议：一、建议地方政府加强监管力度，严禁超载超限车辆上桥。二、加强三桥健康监测与定期检查工作，做到及时养护。三、地方政府应提高责任意识，督促养护管理单位提高养护管理质量。(完)