3月6日，全国人大代表、浙江省临海市外国语学校副校长、英语教师任美琴接受新华网记者专访。新华网 姜春媛 摄

    新华网记者 姜春媛

    “今年的政府工作报告，让我们教育工作者非常振奋和激动。”全国人大代表、浙江省临海市外国语学校副校长、英语教师任美琴女士6日在接受新华网记者独家专访时谈起了对今年《政府工作报告》的感受，“报告指出，2012年教育经费要占GDP的4%，地方财政也要相应安排，确保实现这一目标。这不仅是一项利国利民的政策，更是在为长远发展攒后劲的政策。”

    建议对教师教龄津贴作修改

    近年来，任美琴代表一直关心教师待遇问题，她介绍，现行教龄津贴制度是1986年实行的，标准规定，教龄满5年不满10年的，每月补贴3元；满10年不满15年的，每月补贴5元；满15年不满20年的，每月补贴7元；满20年以上的，每月补贴10元。

    “在当时，对教师队伍的建设和稳定起到积极作用，同时也鼓励了老师工作积极性。”任美琴说，“但随着我国文化、经济等方面的发展和人民收入水平的提高，其他行业的特殊津贴已有大幅度的提高，教师教龄津贴也应作出相应提高。”

    建议优先发展农村校车

    “经常看到家长骑着电动三轮车接送孩子，对校车问题有直接的感观，另外，我在调研中发现，城区有完善的公共交通，比较而言是农村的孩子更迫切需要校车”。任美琴认为应该优先发展农村校车。

    她建议，第一，可以考虑实行校车“户籍化”管理保安全，建议全国各地详细登记辖区内接送车、驾驶人以及校车运行时间、行驶路线等基本信息，尤其应该重视边远山区的接送行驶路线，并建立档案。同时送交交通运输等部门备案，实施“户籍化”管理；第二，建议开辟农村学生接送专线。第三，优先保证农村校车财政政策。政府方面加大投入，明确中央政府和地方政府对校车的投入比例，优先保证农村校车财政补助政策。

    应增加学生票优惠次数

    目前，购买动车票是一票一刷卡，转车不能买联票统一刷卡，于是有的学生“优惠次数”就不够使用。

    对此，任美琴建议，一方面铁道部将现行的动车一票一刷卡，更改为可以联票（动车与动车、动车与火车之联票），一次联票一刷卡；另一方面，可以根据实际情况，在优惠卡上增加“优惠次数”。这样，学生在回家或返校的途程中就不会因为“优惠次数”不足而购买全票。

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