据《新闻晨报》报道，事发时，乘客徐先生乘坐发生追尾的16号车赶往铁路虹桥站，准备乘车前往江西。“列车曾经停了一段时间，随后又起步，接着又停在了豫园站及老西门站间的隧道里。”徐先生回忆说，第一次停车时并没有听到广播，接着的停车时间大概有30分钟，“广播里一直提示乘客耐心等候。”“轰……”焦急等待的徐先生等乘客突然感到列车猛地向前冲，并伴有一阵剧烈晃动，“糟了，车被后面的车撞了！”不少乘客随即发现，车辆过道连接处的车厢板瞬间拱起变形。

　　徐先生抬头往窗外一看还发现，车厢外正蹿出一阵烟，“会不会马上起火，跑不出来？”车厢里，不少女乘客哭了起来。“这时候，车内响起广播，请受伤的乘客往前走，到车头集合。又过了10分钟，广播再次响起，请车厢内其他乘客赶到车头疏散。”

　　在现场，记者还找到了当时正乘坐16号车的曹女士，“我可能是第一个打电话报警的。我在列车中部靠后，列车开出豫园站后，不知什么原因突然短暂停留了一两分钟，当时我们很纳闷，不过后来车子启动了，我也觉得没什么。但不一会儿，车子突然又停下来。”“正当大家平静地等待车辆重新启动时，突然听到一声巨响，然后所有人的都被巨大的冲击力往前甩了出去。”曹女士介绍说。

　　列车追尾前，李国军正好坐在16号车的最后一节车厢。“我是大概下午1点半从四川北路站上的车。十几分钟后列车从豫园站开出后不久，就停在了隧道当中，列车广播说出了故障临时停车，希望大家耐心等待。”“没想到一等就是半个小时，列车广播至少播放了7次类似的‘耐心等待’的内容。”李国军说。

　　“当时车内的乘客基本上都有座位，我正在打电话，在我听到一声巨响的同时，我的手机飞了出去，接着我也飞了出去。”李国军说，强烈的撞击导致车内的乘客几乎全部摔倒在地。

　　在意识到列车发生追尾事故后，有乘客开始尝试拉拉门装置，发现无法打开车门，接着又有人按下了紧急通话键，同样无法与列车员联系。“当时大家还是很团结，相互救治也在慢慢开展，但这个时候列车内的空调停了，而且闻到了很浓的焦味，大家开始担心会起火。”李国军从十几米远处拾回了自己的手机，并拨打家人电话报平安。

　　随后跟随乘客向车头方向集中，期间还不时有人尝试用各种方法想打开车门，但均无效。“又过去了将近20分钟，救援人员终于赶到。”

　　受伤乘客吴小姐事发时在16号车的中后部，“当时车上乘客并不多。撞击后一股烟从车尾冒出，由于担心起火，不少车尾的乘客跑到列车中部。救援人员赶到后，引导能走动的乘客通过车头进入隧道。”

　　另据了解，事发后，警方调派大量警力赶赴现场维持秩序。复兴东路、中华路和复兴东路、西藏南路两个路口被临时采取交通管制，除特种车辆外，一律不允许经过。

　　下午3时许，伤者被源源不断地从地铁出口处送出，长约150米、宽约30米的复兴东路（中华路-西藏南路段）成了救护车的临时停车场，救援人员流水线作业，只要救出一批伤者，就立即将他们送往附近的几家医院。

　　由于西藏南路系南北向的主干道，而复兴路则是东西向主干道，临时“截流”导致该路段及周边支马路拥堵不堪，车龙一度长达数百米。

　　下午4点多，警戒线和禁行令陆续撤离，但周边道路仍积压了大量滞留车辆。

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