据《劳动报》报道，昨天下午14点45分左右，地铁10号线老西门站和豫园站之间的隧道内，瞬间上演一起“追尾惊魂”——这一次，不是克里斯托弗恐怖片的再演，而是现实版的地铁追尾事故。一声巨响，刹那的漆黑，支离破碎的现场，被困乘客如何“逃离黑暗”？一场城市重大突发事故后，每一个“零部件”都在以读秒的速度启动应急预案，每一双温暖的手都毫不犹豫地伸向那些惊魂未定的人们。这一夜，事故调查正在不眠中深入展开。这一夜，城市更忙碌，温情还在。

　　事故还原相撞约16号车停顿近40分钟

　　上海市民蔡先生正站在被追尾的前车最后一节车厢内。由于中途停车时间已经长达40分钟，车厢内连空气都充满了焦灼不安的味道，有乘客开始给家人打电话抱怨，两名急着赶飞机的女士焦虑地拨打着投诉电话。“突然一声爆炸声，车厢里其他声音都没了，所有的人都傻掉了。”蔡先生回忆说，他手拉着扶圈，巨大的冲击力将他的身体在空中震了一圈，恍惚中他感觉自己坠落地上，撞击到了别人的身体，头部狠狠地被甩在了栏杆上。瞬间宁静过后，车厢里充满了女人和孩子的哭闹声，他目光所及之处，有人满脸鲜血，有人耳朵受伤，局促的空隙中弥漫着浓重的烟雾。

　　在外企工作的吴晶晶已经等了足足20分钟。由于开往陕西南路方向的列车一直没有音讯，广播中则不断重复“前方老西门站故障”，电视提示屏上的列车抵达倒计时始终停留在“6分12秒”，她一度跑到对面车站，打算反方向换乘1号线到陕西北路。“没想到对面列车也没来，我又跑了回来。”这一折返，不意遭遇一场飞来横祸。

　　傍晚16点40分，吴晶晶躺在瑞金医院急诊抢救室，痛苦地捂着肿起来的右耳，等待进一步检查。说起2小时前发生的那一幕，她满脸惊恐，“一片漆黑，然后我什么都不知道了。”上车后，她还听到车厢内其他乘客在抱怨，这班列车已经在南京东路站停留了十几分钟。

　　从江苏来沪打工的刘小姐坐在后车———“莽撞”的5号车的第一节车厢内。“没有什么前兆，突然就撞车了。”事发后，她被120救护车送到瑞金医院时，腰部剧烈疼痛，而此前有很长一段时间她处于没有意识的昏厥状态。不知过了多久，消防员砸开车厢门，将渐渐清醒的她扶出列车，刘小姐跟着其他人，沿着昏暗的隧道，一步步向着透出光亮的出口跋涉。“他们说，你别怕，就走500米就好了，但是我感觉这段路真的很漫长，我走了很久很久。”直到17点过后，做完初步检查的刘小姐终于定下心来，给在老家的妈妈打了电话。

　　豫园站列车误点20分钟 徒步破拆打通逃生通道

　　事故发生后，10号线老西门站立刻采取封闭措施，消防部门共出动了约20辆消防车。考虑到有乘客可能被困在被撞的车厢内，救援人员携带破拆工具迅速赶到现场。

　　由于列车受困于老西门站和豫园站中间的区间内，携带了各种破拆工具及氧气瓶的救援人员只能徒步进入隧道。在步行了约700米的路程后，终于看到了停靠在轨道上的事故车辆。

　　进入车厢后，有部分乘客或躺、或坐在座位上。救援人员迅速就来到后车的尾部驾驶室，发现列车两侧的车门已经无法打开，消防人员使用了破拆工具，将一扇门拆除，通过这一出口加快人员疏散速度。

　　另外一批消防人员则从豫园路站进入地下站台，在驾驶室一侧为乘客开辟了一条逃生通道。

　　在破拆工具上下撬动的过程中，救援人员还不忘时刻提醒被困乘客：“大家不要惊慌，很快就能出去了。”最终，当两条逃生通道都被打通后，乘客们陆续走出车厢，分别朝着老西门站和豫园站的出口进行疏散。

　　美院“小徐”我想谢谢你

　　“如果有机会能找到小徐（音），我一定要当面谢谢她。”坐在10号线豫园站1号出口的花坛上，陈阿姨揉着酸疼的腿，一再和记者重复道：“记者同志，你们要在报纸上多表扬这样的年轻人。”

　　陈阿姨当时站在10号线较为中间的一节车厢内，追尾事故发生后，她整个人摔倒在地，脚被撞疼，走路有些困难。但是，10号线从地下站台到豫园路出口仍需行走很长一段时间。当时，陈阿姨手足无措，双脚酸疼的她只能独自缓慢步行。

　　“这个时候，一旁的小徐上前主动搀扶起了我。”陈阿姨口中的小徐，是和她一起疏散的一名普通乘客。如果不是这场意外，两人就将插身而过。但在突发事件发生后，两人却产生了交集。“要是没有小徐，我也不可能那么顺利的走出轨道。”陈阿姨说。

　　“我问了她好几遍，才知道她姓徐。”陈阿姨说，“不过，也不知道究竟是那个徐。”三言两语中，小徐只随口说“我是美院的大四学生”。在陪着陈阿姨走出隧道，并来到地面出口后，小徐将陈阿姨扶到了一旁的花坛处坐下。“我给家人打了个电话，一转身，小徐就不见了。”

　　姓徐，美院大四学生，这是陈阿姨获悉的，关于这位热心年轻人仅有的信息。但是，对于这份帮助，陈阿姨却不停念叨着小徐的好。“真希望能找到她，我一定要当面好好谢谢她。”

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